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【2ch】 806 名前： 本当にあった怖い名無し Mail： sage 投稿日： 05/11/20(日) 12 15 31 ID： 3D1DMT580 コピペ 中学生の頃、学校に７不思議があった。 まあどこにでもある音楽室のピアノがとか保健室の模型がとかありふれたものだったんだが、そのうちの一つに「学校から一番近い踏み切りに深夜幽霊列車がとおる」ってのがあった。 当時受験用の自己補習で学校に遅くまで残ることが多く、その日も何人かで夜の９時くらいまで学校に居てその事が話題になった。 盛り上がっていると、Wという今でいう知ったか君が 「どうせ回送か貨物が夜中に走るのを見て大げさになったんだろ？」 「くだらねえな」 と言い出した。 私を含めみんなそうだろうとは思っていたが、Wのことが気にいらないので 「いや、そんなことない」 「お前だって見たわけじゃないだろ？」 と言い合いになった。 なら今日の帰りに確かめてみようとなって、最終電車の時刻を調べたり親に友達の家に泊まると連絡したり色々小細工をして、深夜２時頃踏み切りに向かった。 その踏み切りは別になんてことはない普通の踏み切りでただ辺りが暗いせいでなんとなく不気味に見える程度。 ３０分位みんなで来ないねえ、時間が違う？そもそもあるわけないじゃん？とか言いながら待ち続けると遠くにライトの光が見えた。 「電車だ！」 遥か遠くの線路上に光が見える。 私達は踏み切りの脇で息を呑みながら見守った。 来た電車はただの貨物列車だった。 なんだつまらん。 「おい、Wお前の言うとおりだな」 と声をかけようとして・・・別方向から又電車が来た。 今度は普通の電車だ。中の明かりはついていなかったが普通の電車だ。 私達はただ貨物列車と普通の列車が目の前を通りすぎるのを見守った。 「ただの電車だったな」 「損した」 などとみんなが話してる中でWだけ無言だ。 こんな時、奴の性格ならそれ見た事かと大騒ぎするはずなのに。 「Wなに黙ってんだよ」 「お前の勝ちだな」 それでもWは何も言わない 「なんだよ、どうしたんだよ」 Wはやっと答えた。 「あの線路は単線のはず。なのに上りと下りが同時に来た」
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足立入谷上り出口 - ADACHI-IRIYA - 足立入谷上り出口(概観) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC.jpg) #googlemaps(){ iframe width="400" height="300" } 上り下り出口(拡大) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09154.jpg) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 上り下り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ -高い低い -出口と並びで開口入口開口部と離れている 誤進入のおそれ(自動車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(自転車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(歩行者) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のメリット 高い低い -線上りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難容易 バック 本線までの距離 ○ 比較的長い 本線走行車の速度 速い- - 総合的危険度 高い低い- - 次の出口 上り下り出口(号 線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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本家SASUKEで31回大会から 新エリアとして導入されたエリア。 サーモンラダー『ハード』からスワップサーモンの要領で飛び移りこのエリアを行う。 下りは上りより衝撃が大きくなるため、腕に効くダメージが大きい。又、技術も必要。 そのままラストの直結エリアに進む。
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鹿浜橋下り出口 - SHIKAHAMA-BASHI - 鹿浜橋下り出口(概観) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08792.jpg) 鹿浜橋下り出口(拡大) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08791.jpg) 鹿浜橋下り出口(地図) 大きな地図で見る 首都高速道路株式会社‐動画で案内！首都高(http //www.shutoko-douga.jp/annai_map.html)から 鹿浜橋下り出口 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ -高い低い -出口と並びで開口入口開口部と離れている 誤進入のおそれ(自動車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(自転車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(歩行者) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のメリット 高い低い -線上りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難容易 バック 本線までの距離 ○ 比較的長い 本線走行車の速度 速い- - 総合的危険度 高い低い- - 次の出口 加賀下り出口(埼玉川口線(S1)) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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明石SA(上り) NEXCO西日本 明石サービスエリア(上り線) wikipedia 明石サービスエリア 利用日：2008/05(平日) 駐車場 広いのに平日でもいつも混んでいる。 食事・喫茶 売店で売っている「漁師のおにぎり」(たこめしや鯛めしなどのおにぎり)や、「たこばくだん」(たこめしのおにぎりの中に卵が入っている)は、手づくりっぽい雰囲気でおいしい。 場内東側にもスナックコーナーがあるのだが利用したことはない。こちらは古いPAのような雰囲気。 トイレ 新しくはないがわりときれい。下りエリアと共通らしい。 ねこのたび since2008
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読み ふろあがり 正式名称 別名 和了り飜 1飜 牌例 解説 他の人に代走してもらって、風呂から戻ってきてから１順目以内に上がると1翻。 成分分析 風呂上りの30%は呪詛で出来ています。風呂上りの19%は優雅さで出来ています。風呂上りの19%は苦労で出来ています。風呂上りの15%は黒インクで出来ています。風呂上りの11%は犠牲で出来ています。風呂上りの6%はスライムで出来ています。 下位役 上位役 複合の制限 採用状況
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撮影例（北総7250形7261編成） 撮影地情報 場所：立会川駅上りホーム品川寄り 順光時間：13時～16時30分｛冬は16時まで｝ 被り：線内快特とエアポート快特は良く被ります ズーム：何倍でも可 人数：3人まで 混雑：さほど多くありません お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：通過列車進入の際は撮影をお止めください 立会川駅上りホーム品川寄りから下り列車を撮影します。 直線なので12連も余裕で入ります。 午後は後方に影が発生しますのでご注意ください。 撮影場所は狭いので十分気をつけて撮影する様お願いします。 下り通過列車が来た際は撮影をお止めください。 備考 当撮影地はネタ列車が来ると混雑することがあります。
https://w.atwiki.jp/kintetsuhyosiki/pages/75.html
タグ レア度2 警戒標識 交通量が多めの場所や山道、高速道路などにある警戒標識で、この先に上りの急勾配(*1)があることを示している。 左向きの直角三角形とその中に右上を向く矢印(*2)が描かれており、その上にある数値は勾配の水平面に対する傾きを表している。この数字は100mの間で何m登るかを示している。例えば下の画像の「6%」の場合、100m進むうちに6m登るという意味である。 「下り急勾配あり」とは向きが違う。 （管理人撮影） 番号 212の3 分類 警戒標識 レア度 2 コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/kintetsuhyosiki/pages/76.html
タグ レア度2 警戒標識 交通量が多めの場所や山道、高速道路などにある警戒標識で、この先に下りの急勾配があることを示している。 右向きの直角三角形とその中に右下を向く矢印(*1)が描かれており、その上にある数値は勾配の水平面に対する傾きを表している。この数字は100mの間で何m下るかを示している。例えば下の画像の「11%」の場合、100m進むうちに11m下るという意味である。 「上り急勾配あり」とは向きが違う。 （管理人撮影） 番号 212の4 分類 警戒標識 レア度 2 コメント 名前 コメント
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撮影例（北総7300形7311編成） 撮影地情報 場所：新鎌ヶ谷駅下りホーム印旛日本医大寄り 順光時間：11時～16時30分｛冬は15時30分まで｝※10時30分～13時までは正面のみに光が当たります 被り：朝方の一部あり ズーム：4倍まで 人数：2人まで 混雑：殆どありません お勧め度：4（お勧め） 注意事項：下り列車出発時には撮影をお止めください 新鎌ヶ谷駅下りホーム印旛日本医大寄りから上り列車を撮影します。 大町とほぼ同じ構図で撮影出来ます。 撮影の際は線路側へ近づかない様にお願い致します。 備考 ホーム端に速度表示が掲出されていますので、3番線から列車が出発する際は 撮影を止め、そこから離れてください。 スカイライナーは高速で通過しますので、下り接近の際は撮影をお止めください。